クイーンコーラルとは？

「クイーンコーラル」について

「クイーンコーラル」とは照国郵船（マリックスラインの前身）が１９７２年（昭和４７年）６月に鹿児島〜茶花航路（後に鹿児島〜奄美諸島〜沖縄） に就航させた６,４２０トンの貨客船のことです。初代は引退してギリシャで再活躍後解体されてしまいましたが、今でもその船名は受け継がれており、 現在は５代目にあたる「クイーンコーラル」と６代目の「クイーンコーラル８」が就航しています。 　初代「クイーンコーラル」は離島航路のわりに船内は旅客重視でとても豪華な造りになっていて、ファンが多く今でも当時のことを熱く語られる方が たくさんおられます。しかし、離島航路と言えば、お客よりも荷物の扱いのほうが多いのが現実です。初代「クイーンコーラル」は新造時は乗用車のみを 搭載する構造でしたが、就航してから６年後の１９７８年２月には船尾左舷を改造して折りたたみ式のランプウェイを設け、大型トラックも搭載できる ようになりました。１９７５年（昭和５０年）には同じく旅客設備重視の「クイーンコーラル２」も就航しましたが、わずか８年で国内の企業に 売却されてしまいました。代替船として建造された「ニュークイーンコーラル」からは船首部分にデリックが設けられ、旅客設備もそんなに華美ではなく、 貨客船としての色が強くなっています。 　船の形態は変わっても「クイーンコーラル」は大島運輸の船と共に奄美諸島の人々の大切な生活船（線）として３０年以上にわたって 南の海を走り続けています。

初代「クイーンコーラル」の要目

初代「クイーンコーラル」の主要目をご紹介しましょう。大きさを比較していただくためにスペックがほぼ同じ大島運輸の「フェリーなみのうえ」の 主要目も併記してみました。 　 クイーンコーラル フェリーなみのうえ 造船所 林兼船渠　長崎 林兼船渠　下関 起工年月 １９７１年６月 １９９４年１月 竣工年月 １９７２年６月 １９９４年６月 総トン数 ６，３８６トン ６，５８６トン 全長 １２８．５５ｍ １４５．６１ｍ 垂線間長 １１５．００ｍ １３２．００ｍ 型幅 １７．４０ｍ ２２．００ｍ 満載喫水 ５．２２ｍ ６．２６ｍ 機関馬力 １８，０００ＰＳ １８，０００ＰＳ 最大速力 ２４．１５ノット ２３．５５ノット 航海速力 ２３ノット ２１．５ノット 旅客定員 ８６１名 ８０４名 積荷 乗用車７５台 乗用車８８台 ８トントラック６０台 20ｆコンテナ２１０個

歴代の「クイーンコーラル」

「クイーンコーラル」 １９７２年６月〜１９８６年１０月 総トン数：６，３８６トン 全長：１２８．６ｍ 型幅：１７．４ｍ 機関馬力：１８，０００ＰＳ 航海速力：２３ノット 旅客定員：８６１名 「クイーンコーラル２」 １９７５年５月〜１９８３年６月 総トン数：６，８０１トン 全長：１４０．１ｍ 型幅：１８．５ｍ 機関馬力：２４，０００ＰＳ 航海速力：２３ノット 旅客定員：１０８０名 「ニュークイーンコーラル」 １９８２年１１月〜１９９３年１０月 総トン数：４，９９５トン 全長：１３７．５ｍ 型幅：２０．２ｍ 機関馬力：１５，６００ＰＳ 航海速力：２２．５ノット 旅客定員：６５３名 「クイーンコーラル７」 １９８６年１０月〜１９９９年９月 総トン数：４，９７３トン 全長：１３１．６ｍ 型幅：２０．４ｍ 機関馬力：１２，０００ＰＳ 航海速力：２０ノット 旅客定員：５００名 「クイーンコーラル」 １９９３年１０月〜現在 総トン数：４，９２４トン 全長：１４０．０ｍ 型幅：２０．５ｍ 機関馬力：１３，５００ＰＳ 航海速力：２０ノット 旅客定員：５００名 「クイーンコーラル８」 １９９９年９月〜現在 総トン数：４，９４５トン 全長：１４０．８ｍ 型幅：２０．５ｍ 機関馬力：１８，０００ＰＳ 航海速力：２２ノット 旅客定員：３００名（臨時４９８名）